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民众苦等10年后,金门大桥正式通车,台湾当局却又在这一事上失信

2022-12-13 20:55:49 3035

摘要:上月末,经过金门民众十年的期待,连接大小金门之间的金门大桥终于通车了。大桥没有修通前,大小金门之间往来都是靠轮渡进行,如果遇到台风或者大雨,就会停航,十分影响正常生活。如今金门大桥竣工之后,大小金门之间仅有五分钟的车程,极大地方便了大小金门...

上月末,经过金门民众十年的期待,连接大小金门之间的金门大桥终于通车了。

大桥没有修通前,大小金门之间往来都是靠轮渡进行,如果遇到台风或者大雨,就会停航,十分影响正常生活。如今金门大桥竣工之后,大小金门之间仅有五分钟的车程,极大地方便了大小金门之间的往来。

而且在设计之初,就充分考虑到了各种不同人群的需求,所以金门大桥除了机动车道之外,还增设了非机动车道和人行步道,为观光者提供了极大的方便。

然而,金门民众构想的这只是第一步,他们还有更大的愿景,就是希望可以修建一条沟通金门和厦门之间的跨海大桥,来更好地起到促进两岸交流的作用,从而更好地带动金门紧急发展。

理想很丰满,现实很骨感,金门民众等待金门大桥的通车已经足足等待了三十年,要想看到厦金大桥通车又得等待多久。

其实大陆方面对厦金大桥的建设早已提上了相关日程,但是民进党当局一而再,再而三地从中阻挠,以至于到现在为止,厦金大桥依旧只是一个构想。

金门的地理位置,在两岸之中处于很微妙的境地,在大陆发布的行政区划上,金门隶属于福建省泉州市,与厦门仅仅只有八公里的距离,而距台湾本岛却超过了200公里。

由于两地之间的距离较近,所以厦金两地的往来相当密切,比如说电力、自来水、蔬菜等生活物资和必需品,在一定程度上依赖大陆地供给,因为与台湾相比,金门从大陆引进的费用要比从台湾本岛来要低得多。

就拿我们平时每天都离不开的饮用水来说,在福建向金门供水之前,金门每吨自来水的用水成本为新台币58.6元/吨(人民币13.27元/吨),与台湾本岛相比,要高出将近20%~30%的用水成本。

由于金门地理环境的限制,缺水的情况经常出现,所以早在本世纪初,大陆方面特意向当时的民进党当局提出能否由福建直接供水到金门,以改变金门民众吃水难的问题。

结果当时的民进党当局,在这个问题上选择了回避,一直到2013年开始,经过国共两党的不懈努力,终于在这个问题上得到了一个圆满的结果。

伴随着2018年8月5日上午十点,从管道中喷涌而出的来自福建晋江供应的自来水,困扰金门民众几十年吃水难的问题,终于在两岸相关部门的共同努力下得到了进一步的一步地解决。

在大陆综合实力不断提升的同时,越来越多的台湾民众,尤其是青年人纷纷来到大陆学习、生活和工作,据不完全统计,截至2022年年初,已经有超过200万的台湾人在大陆工作和生活。

根据台湾旅游观光主管部门的统计,在2020年1月份之前,大陆游客每个月能为金门带来超过4亿元新台币的观光产值,而平均到每位来到金门的大陆游客,每个人可以为金门带来16000元新台币的消费额。

而经过金门县旅游部门和经济部门的统计,大陆游客一年在金门的消费额高达130亿新台币,这个要比金门当年的财政收入大致相等。

综上我们可以分析得出,金门的经济的繁荣离不开大陆的功劳,所以金门民众一直希望能够修建一条,连接金门和厦门之间的跨海大桥,既可以方便大陆游客前来观光游览,也方便金门民众去厦门求学、工作、看病时更加便捷。

所以民进党当局应当顺应金门民意,同意兴建厦金大桥,切勿挡了金门民众的财路。

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