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不靠谱的HAAH会拖累奇瑞美国计划吗?

时间:2022-10-27 20:18:31 | 浏览:358

近日,有外媒报道,因为业务计划转向从中国完全进口组装的汽车,而不是在美国进行部分制造,加州初创公司HAAH Motors Holdings包括销售执行副总裁在内的诸多高管纷纷离职。HAAH官方向《美国汽车新闻》证实,曾在现代汽车美国公司担任

近日,有外媒报道,因为业务计划转向从中国完全进口组装的汽车,而不是在美国进行部分制造,加州初创公司HAAH Motors Holdings包括销售执行副总裁在内的诸多高管纷纷离职。

HAAH官方向《美国汽车新闻》证实,曾在现代汽车美国公司担任26年高管的销售主管鲍勃·普拉金斯基(Bob Pradzinski)于5月辞职。同时离开的还有加勒特·贝利 (Garrett Bailey),他是总部位于加利福尼亚州尔湾市的HAAH Motors的战略副总裁。

虽然一些已经向HAAH支付特许经营费的潜在经销商对该公司高管辞职表示担忧,但HAAH首席执行官杜克·黑尔(Duke Hale)上周在接受采访时表示,高管流失对汽车行业来说是正常的。“我们祝他们一切顺利,”黑尔在谈到普拉津斯基和贝利时,“他们都为公司做出了巨大贡献。”

黑尔表示HAAH正在利用领导层的变化来精简其执行团队。最近离开公司的第三位高管里奇·拉马尔(Rich LaMarre)已被一位前日产北美销售经理取代,担任HAAH区域销售职务。拉马尔也是前现代汽车高管,他没有在他的LinkedIn帐户上回复寻求置评的消息。

一位对HAAH充满热情的经销商表示,普拉金斯基的离职为这家初创公司的未来敲响了警钟,因为他是HAAH的第二号人物。“鲍勃离开真的很令人担忧,”这位不愿透露姓名的经销商表示,“显然,这家公司正在发生一些事情,他们现在非常谨慎。”

目前已知的消息显示,除了少数样品跨界车外,HAAH还没有从中国进口任何车辆产品。

普拉金斯基自2016年1月以来一直在HAAH工作,而HAAH对潜在经销商的一大吸引点是其经验丰富的执行团队,每个经销商支付了高达150,000美元的保证金,但是HAAH不保证车辆交付。

据悉,近年来,受到贸易关税、冠状病毒大流行和其原始中国合作伙伴的财务问题的影响,HAAH的商业模式已经发生转变。

这家初创公司最初计划进口汽车,然后在美国进行部分组装,并打出“美国制造”的营销口号。今年,HAAH转向进口汽车,并支付美国对中国汽车征收的27.5%的关税。

黑尔上周表示,在4月份签署了一份意向书后,与中国奇瑞汽车公司旗下一个部门计划成立的合资企业正在推进中。他相信这笔交易很快就会正式达成,并且预计车辆最快将于2022年底前上市。

几年前,HAAH最初招募经销商时,计划在2019年底或2020年初从其他制造商进口车型上市。

印第安纳州别克-GMC经销商兰迪•斯托普斯(Randy Stoops)表示,他之所以与HAAH签约是因为他与黑尔的长期合作关系。尽管HAAH的高管辞职和推迟车辆推向市场的时间,他对业务计划的进展充满信心。

“我们都希望这是昨天而不是明天,”斯托普斯谈到奇瑞汽车的到来时表示,奇瑞汽车将以HAAH为美国市场打造的Vantas和T-GO品牌销售。同时,他也理解大流行和其他外部因素带来的挫折。“只要杜克认为我们在前进,我就充满信心,”他说。

根据此前的消息,VANTAS是奇瑞星途的换标车,而T-GO是根据HAAH与奇瑞汽车的技术合作协议而建立的品牌。根据双方协议,HAAH将在奇瑞T1X架构下为这些车辆进口用于组装的零件,同时也会在北美采购零件。

而奇瑞汽车董事长尹同跃也曾透露,“我们现在正在开发美标,现在大概有十几款车在美国做道路实验和客户体验,反映得非常正面,所以应该说美国客户对我们产品的反映超出了我们的预期,有点支持我们的产品。”

事实上,奇瑞汽车一直以来都是自主品牌出海中的佼佼者。在海外市场领域,奇瑞已连续18年位居中国品牌乘用车出口第一,海外用户超过180万。今年1-5月份,奇瑞集团累计出口汽车94916辆,同比增长154.5%,全年出口有望突破20万辆。

在海外市场,奇瑞比较受欢迎的车型有艾瑞泽5、瑞虎5x、瑞虎7、全新一代瑞虎8等。按照计划,到2025年,奇瑞将实现汽车出口50万辆、出口额达50亿美元的战略目标。

不过,这些车型一直在经济欠发达的国家和地区热销,所以对现在的奇瑞来说,进军欧洲与北美这种发达国家,与大众、丰田等国际品牌去竞争,是奇瑞品牌向上的最终出路。

2017年,奇瑞在法兰克福车展上推出了EXEED TX,目标是在西欧进行销售,但该目标尚未实现。如今,奇瑞将把聚焦点放在了美国市场,这个最开放的也是竞争最激烈的市场,更重要的是奇瑞拿出的是高价值车型。

中国车企出海,尤其是向美国市场输出,一直以来都以失败告终。当前,中国汽车品牌已进入全球竞争时代。打造具有国际竞争力的汽车品牌,既是自主品牌向上突破的必由之路,也是赢得更多消费者信赖的价值基础。

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